我为什么转载我当时写的这篇文章呢，2016年，我和哥哥，小磊表弟，做了个决定，头脑一热，几个人每人投资80W做了韵达快递上海高境片区，最后惨淡出场，丝毫不剩，这个错误的决定，是纪念，鞭策，也是缅怀，同时留一件韵达工作服时时提醒我自己 原文https://blog.sina.com.cn/s/blog_468b7bb20102wxzy.html 本旬的统计要令人失望了，只有这个流水单，为什么会这样，主要是和高.岩做的账单相接入了，以后数据更加透明和可寻性，现在是刚刚接入，有些统计暂时跟不上，之前的我做另外两个表格也没有继续跟进的意义了，简单的分析一下吧，应收131203.7元，每日实际收进750……
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2016年总结： 一般我做小结都是依照农历春节为临界点的。所以是按春节为年统计的 2016年收获多多，感触多多！ 首先春节过后3.14号买房，投入80多万，负债剧增，不过目前来看收益还是不错了，到年底，从2.8万一平，涨幅4.2万一平 其次快递公司本年度我已经投入76万元，虽然现在还没有盈利，不过已见起色。期待快速稳定及盈利 再次我自己拍中沪牌大照价格为8.84万元，虽说现阶段这笔钱从投资角度讲是不划算的，是我刷信用卡支付的，不过从其他方面来说还是不错的 同时小车还款2万多，大车还款若干袁 最后家庭又增添新成员一名，女，韩鸽 借款清单： 老家借款10万元 信用卡借款34万元 1.5厘借入90万……
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1.车辆：起码10-12个车 2.月营业：月上额度60万 3.月做箱：月做箱300个 4.油卡使用：油卡每车使用4张/月 5.车盈利：包车每车盈利每月5000元 6.业务部占比：自有客户月业务占2/3 7.周开发：每周加10-20个货代 8.资金占用：尽快把手中的资金在业务上花差不多 9.日利润：日净利润2500元 10.年开票：年终开票达650万以上 这个年度发展目标比之前写的大篇的好多了，很具体，可以作为后续执行标准样例的模版使用，应该在具体点
成大事者，其内核没有一个是温文尔雅的。 如果你要成功，决心做出一番事业，或者你要赚到很多钱，真真正正的拿到结果，拿到成绩，那你必然是要与这个完全相反的。 我的记录： 小伍：人不能太自以为是，他给自己留的路过于宽，过于精明！ 小磊：亲兄弟做事也要实打实的来，账目我要管理好，没时间抽时间也要管理好金额 财务方面： 和出纳一周一对 1.日帐 2.各账户及系统存金 3.截止当前时间客户当月付款金额 4.公司固定资产一览表 登记在表格内，每周一登记 一定不要试图做一个温文尔雅的人，让自己陷入谦谦君子的陷阱，这个其实没有多大好处。它反而会弱化你的人格，让你失去激情，失去斗志，甚至丢失很多人生的关键性机遇。……
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我虽然在上海地区，但是如何论起客户数量（非箱量），应该是宁波的客户数量是最多了，所以经常观察一下俩地的情况，下面是梁三博写的一篇帖子，我转载过来，偶尔看看： 公布2016年度99路对上海集卡市场三次调研的部份结果，并结合宁波市场进行对比分析。因渠道和对象原因，数据并不一定具有客观性和准确性，泛泛而谈，仅供参考。 一、集卡体量及国标结构比较，二地不可同日而语。 （1）宁波集卡车辆大约在一万六千辆左右；上海办理了进港证约在四万辆左右，其中上海牌照三万辆，外地牌照超过一万辆。上海集卡总量是宁波2.5倍。 （2）截至14年止，上海基本淘汰了黄标车和国三车，但在上海运营的外地车辆国三占比与宁波相当，总体……
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这类的拖车收集内容，一般为了自己方便，在一个时间段内是有效的，过的久了，意义不大，收集这类信息一是为了自己使用方便，二是为了整理和锻炼自我这方面的总结能力，这里我也谈谈【网页查询】吧 我的网页【集运查询】 自己使用着一直很方便，随时更新当用的内容，很多朋友看到后，也向我索要这个网页，虽然很简单，但是符合实用所需，令我还我高了一个每次更新的记录信息，方便知道都是更新了什么，网页上面为了自我使用方便，我添加了账号提醒，这个我是害怕信息外漏的 推荐阅读原文：https://blog.sina.com.cn/s/blog_468b7bb20102wduf.html 1.阿里巴巴一达通： 1.以上20G……
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昨天（2019年8月10日 15:30） 伴随着强劲台风和暴雨，参加了苏浙沪联盟公司在美丽豪酒店举办的一个本行业主题活动 介绍了他们联盟的相关股东，行业发展趋势，苏浙沪联盟业务展望等 主题:智慧共享，资源共享，利益共享 丁道康（苏浙沪理事长）：上海最大的私企集装箱运输公司 壮志未老，雄心犹在！ 这么大年龄了，还在思考提升行业价值，憧憬树立新标准 车辆低性资产重新打包，注入新联盟，发展新模式，更加巩固在行业中的既得利益，发展壮大自我实力，抱团江浙大型物流公司，堆场等周边同仁，开发新平台，组件新模式，研究新思路 杨志（苏浙沪股东）：上海最大的私企集装箱堆场 拥抱新模式，团结周边群体公司……
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一直想定制一个自己随心的内容管理系统，织信informat的出现我发现很符合我得想法，小客户是免费的，我可以在上面修改和设置很多使用的东西，虽然模版系统只有十个，但是应该足够使用了 韵达的系统还不是很连贯的呢，也是缝缝补补，织信能做成这样已经不错了，不过就怕活不久呀，毕竟之前用的免费的金目标已经死掉了，这个系统真的很不错，如果有很多的数据，和业务要处理，自己做一个小型的定制还是非常完美的 我用织信系统设想： 1.下面部分是我当时用织信的一些感触： 1,000万以内的生意。重点在于营销，为了更好的进行营销，通过利用客户营销系统，记录客户，循环开发客户.建立客户资源池。回访老客户。开发客户时随时能……
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沪ED5579的驾驶员突然打电话告诉我，他家里出事了，女婿死亡，车现在绍兴，我能否开着回去，他先把车子放厂里，捉急回去办理他女婿后事。我想想这类人生大事必须可以 就带着马兵，海波，看着我的车子去绍兴接车回来进港 一路速度还可以，很多到了绍兴 找了小饭店，由于我和马兵一会要驾驶车辆，就让海波自己喝了点绍兴黄酒，五加皮 绍兴都是小工厂，很久不来，变化真大 找到车辆后，终于在凌晨1点钟左右进港，然后接完马兵，返回 上海集装箱驾驶员：工作流程、工作职责（上海集装箱驾驶员工作手册） 为了规范公司集装箱陆运业务，更好的做好服务工作，同时为了避免产生不必要的问题和责任，特制本手册，望广大司机及车主认真阅读并……
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没见过星空就无法穿越星空！ 今天和马斌一起去别人小刘办公室看了一下。他有两亩的场地。主要做的是危险品公路运输业务。每年的场地费用大概在17万左右。普货集卡车辆含危险品车辆大概有20部左右。办公室里面有四至五人。给我的感触是，人是个朴实做事情的人。但是能力上扬不一定足。却能把规模做到二三十辆车的水平。说明每个人的发展方向和发展潜力是不一样的。不是仅靠只是系统和认识。才能发展起来的。我要深深研究业务。同时我要走出现有的办公场地和处世思维。和外界进行交互。 俗话说的好：没有见过星空的人。怎么有穿越星空的思想呢？ 随后和马兵去了一趟上梁的仓库。里面非常大。而且有铁路轨道。从地上落的箱子大概有几十个。说……
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今天约江豪一块儿吃饭。说了一些问题。业务的多元化。紧跟公司的发展策略。和发展方向来进行。海运只占他们公司的个位数业务量。公司一个月大概有五六千票。海运的话最多也就是五六十票。 这让我想起来之前看过别人说做大客户，不要全领域，而要全周期！ 作为一个供应商。我应该跟着他们公司的战略来进行发展。不能一味的守着这一亩三分地。这样对发展是不利的。我赚的是钞票，不是情怀。我们要以客户为中心，挖掘客户痛点，回归业务场景，穿透客户战略与增长，与客户一起共创方案，用客户喜欢的话拟定高价值的方案，从而，带着方案与客户沟通，这样成功概率必将大增。 下一步我要对散货市场有所了解，深耕细挖，如果有这方面的业务的话，再找……
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昨天晚上和刘学H经理一块儿去吃饭。开场并未生疏，虽然好久没有见了。这是一个好兆头。因为我是他刚进公司的时候介绍来的供应商，所以他一直对我不错，后来看我做事情也比较靠谱，大家的关系就越来越好！ 后面一定要让别人先说话。说他一些比较擅长的事情，从其他人口中探知他的一些近况，让他来讲。 他提到了他主导南亚的项目。刚开始做的时候每天都焦头烂额，休息四五个小时。现在逐渐理顺了。操作模式为自有的十多个车辆加外包外调。每个月可创造20万的利润。提成为利润的10%。前期是亏损的，但是现在已经完全盈利了，量还是比较大的。部分业务后期可能性有集装箱可运载。他兴趣不大，我提出来了，他没有直接否掉。 第二个事情就是之……
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最近学习了陈昌文的方法论，社群营销，觉得打造个人IP(微信/头条/抖音/小红书等) ，十封信，行业视频，等等觉得很有道理，我应该尝试一下，把之前的一些资源归类和整理，试试是否可行，明天24年重点试试 我应该：聚焦在集运这个细分垂直领域行业，勇敢的给我自己贴上一个标签！ 打造个人IP！ 陈昌文课程合集： 链接：https://pan.baidu.com/s/1DYzcc9KUj4WDxw_ut9tSJw?pwd=ling 陈昌文读书笔记 及感触： 我们选好了轨道，方向，不要乱动，动就会有问题。 五大锁定系统： 1.锁定一个平台，一个目的 2.锁定一个项目，一个卖点，永远不要换（人不……
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tuoche.cc .net工程，这里不是单单指的 WEB-Wite了，公众号-企业号-视频号都是载体，我指的是在网络上开展宣传的企业阵地！ 自我公司网络服务舰队。陈昌文说的网络内容服务之一 现在的流量人群在公众号上，小程序上，抖音上，视频号上，小红书上，可以要抓住主要的媒体通道，重新布局，老的搞个落地页就可以了 展示：车辆信息，重大，特殊的做箱信息 SEO:关键字，区域，服务类型 可以通过陈昌文的方法论来进行实践，来打造这篇 相关文章：学陈昌文方法论打造集运网络宣传个人 IP 之前的思路（2020年前）： 很多东西都要搬到tuoche.cc上面，或者官网上面 tuoche.cc 上海拖车网 ……
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鑫-煜物流的业务导图，公学习 马兵其人，喜欢玩空手套（白手套），这是他自己告诉我的，他说风险低，垫金少，自己只要做事就行了，这套逻辑其实也是非常对的，虽然可能做不大，但是觉得可以赚到一些钞票的 年轻的时候的马兵家庭比较困难，父母早走，姐弟比较多，起步困难，中间赚了一些钱后，时运不济，受不住财出，造成无法聚集大量财源的原因，后面慢慢发生变化了，转运了，在49岁左右，开始聚集一些资源，钱财路子方面也慢慢顺了，当然，和他个人努力肯定是分不开的，耐心，细心，开利润少，抓住主要客户不松弛，这些都是有点，成本开始小，主要心思研究业务上 总之，善于抓住每次的小机会吧。绝对还是有一定人格魅力的，我可不能像别人……
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我本身是想利用企业微信及qq群灵活办公的，结果没想到疫情的推动，移动网络的盛行发展的这么块，这篇我没想好具体怎么写，但是意义非凡 用户运营的核心是开源(获取用户)、节流(降低流失)、成交、传播裂变。 原理：从引入期，培养期，成熟期，沉睡期再到流失期。针对不同时期的用户我们要有不同的运营重心，并在用户的生命周期中尽可能地发生商业价值，我们需要做的就是尽可能地把用户的生命周期拉长。 做微信的用户运营其实就是将用户引流到微信上，再与用户建立关系、加强关系，做好价值沉淀、信任沉淀、用户沉淀，然后通过给用户超预期的服务和体验，实现传播裂变以此形成闭环。 企业微信是一个专为企业设计的通讯和办公工具，它提供……
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